Utstyrt med runde LED-frontlykter er den mer kompakt og elegant.Motorsykkelen ser kortere og slank ut.
14L full tankkapasitet.
Tokanals ABS
Ensylinder vannkjølt motor, Delphi EFI.Maksimal slagvolum er: 250cc, kompresjonsforholdet er: 10,8:1, maksimal effekt er: 18,5/8500, maksimalt dreiemoment er: 23,0/6500, motorstabiliteten er meget god.
Slangeløse dekk.Forhjulets dekkstørrelse er 110*70*16, dekkstørrelsen på bakhjulet er 140*70*16.
Forhjul dobbel skive og bakhjul er enkelt skivebrems.
Delt setedesign, mykt og pustende, mer behagelig for sjåfør og passasjer.
L×b×h er 2000*760*1060mm, setehøyde er 780mm, akselavstand er 1320mm, maksimal hastighet (km/t) er 120Km/t.
Enkeltgasspaken er utstyrt med en mekanisk kabel for å styre gassen, det vil si at en stålkabel brukes til å kontrollere åpningen av gassen.Når gassen er vridd vil kabelen åpne gassinntaket, og når gassen slippes vil den lukkes av returfjæren på gassen.Gass inntaksport.
Returfjæren spiller rollen som å lukke gassinntaksporten og returnere gasskabelen, men når returfjæren er rustet og fast, er gassventilen skitten, og innsiden av gasskabelen er rustet eller sitter fast på grunn av støvforurensning, gassventilen kan sitte fast.Den kan ikke lukkes eller åpnes normalt.Hvis dette skjer under kjøring, er det ofte kjent som "hastighetskjøring".Gassåpningen er ikke kontrollert, noe som er en svært farlig situasjon.
På dette tidspunktet, hvis det er en annen gasskabel som kan kontrollere lukkingen av gassventilen, vil selvfølgelig sikkerhetsfaktoren være høyere enn gassventilen som styres av den enkle gasskabelen. Den doble gasskabelen er av sikkerhetsmessige årsaker.De to kablene styrer henholdsvis åpning og lukking av gassventilen.Selv om gassventilfjæren er rustet og fast, eller gassventilen er skitten, eller en gasskabel ikke går jevnt, vil den ikke. Som et resultat er gasspedalens åpning ukontrollert, og årsaken er den samme som dobbel- kretsbremsesystem på bilen, som tilsvarer å gi et reservedekk.
Fullt LCD-display, kjøreinformasjon er tydelig med et øyeblikk.
Hel lyddemper i rustfritt stål, vakker og holdbar, sterk og kraftig lyd, kjenn lidenskapen og hjerterytmen brakt av den bølgende kraften. Bakkeklaring 150MM, høy framkommelighet, lett å håndtere ulike veiforhold.
| Forskyvning (ml) | 247,5 ml |
| Sylinder (stk) | 1 |
| Slagtenning | 4 takt |
| Ventiler per sylinder (stk) | 4 |
| Ventilstruktur | Enkel overliggende kamaksel |
| Kompresjonsforhold | 10.8：1 |
| Boring x Slag (mm) | 69*68,2 |
| Maksimal effekt (kw/rpm) | 18,5/8500 |
| Maksimalt dreiemoment (N m/rpm) | 23,0/6500 |
| Avkjøling | Vann |
| Drivstofftilførselsmetode | EFI |
| Start | Elektrisk start |
| Drivstofforbruk (g/(kW·h)) | 340 |
| Girskifte | Internasjonal 6 gir |
| Skifttype | Håndbok |
| Overføring | Kjededrift |
| Lengde×bredde×høyde(mm) | 2000*760*1060 |
| Setehøyde (mm) | 780 |
| Bakkeklaring (mm) | 150 |
| Akselavstand (mm) | 1320 |
| Total masse (kg) | 305 |
| Egenvekt (kg) | 155 |
| Drivstofftankvolum (L) | 14L |
| Rammeform | henger |
| Maksimal hastighet (km/t) | 120 km/t |
| Hjul | Aluminium |
| Dekk (foran) | 110*70*16 |
| Dekk (bak) | 140*70*16 |
| Bremsesystem | plate |
| Bremseteknologi | Hydraulisk skive |
| Suspensjonssystem | Invertert hydraulisk støtdemper foran |
| Instrument | flytende krystall |
| Belysning | LED |
| Håndtak | Variabel diameter i ett stykke |
| Batteri | 12v9A |
