①full LED utstyrt, frontlysdesignet er enkel med estetiske egenskaper som folk forfølger .；
② Internasjonale berømte merkevarelys, lysstyrke og levetid er garantert
Utformingen av blinklysene er med kinesiske elementer. Den er koblet mellom de to øverste sidene av støtdemperen foran og bremselyset montering bak.
Håndteringsbryteren er en typisk konfigurasjon av amerikansk stil, den ser grov ut og solid ut som er vakker nok.
② Det er verdt å nevne at den har en dobbel blinkende funksjon. Måten å slå den på er å trykke på venstre og høyre blinklys samtidig.
Stremsbremsene foran og bak er med enkeltplate med en enkelt plate, utstyrt aluminiumslegeringshjul, som viser retro-cruisestilen, og oppfyller kjørekravene til forskjellige veiforhold .；
ABS-systemet med dobbeltkanals ABS gjør ridningen tryggere og mer pålitelig.
③ Den opp-høyre støtdemperen foran bruker et kjent merke av yuan, dempestrukturen er lik den indre strukturen til omvendt støtdemper. Ytelsen til komprimering og rebound er uendelig nær den omvendte støtdemperen drivende sansen.
Hjulknutepunktet er utstyrt med støpte aluminiumslegeringshjul, frontnivå på 130/70-19; Bakre nivå på 240/45R17. Dekkene er spesialforpasset for XS800N med cruisestil. Produsenten er CST.
Utvidet med Panasonic fans for å gi kraftig varmeavledning selv på overbelastede urbane veier .；
② Forbedre luftstrømningshastigheten og strømningshastigheten som strømmer gjennom radiatoren, forbedrer varmedissipasjonskapasiteten til radiatoren og avkjøl motoren og tilbehøret, for å minimere motorens strømtap ；
③ Ekspedret et hardt plast vanntankdeksel for effektivt å beskytte mot de harde gjenstandene ；
Beltekjøringen til Gates -merket fra amerikansk er stille, nesten ikke noe vedlikehold er nødvendig, øke komforten til cruisekjøretøyet.
Formen på drivstofftanken er den klassiske vannfallet til en amerikansk bil, 13L drivstofftanken ；
Formen er rund, full og atmosfærisk ；
③automotivnivå overflatekurvaturkrav og beleggsteknologi, lysstyrke, fargetone og metning av den perfekte fargen ；
①800cc V-formet to sylindrede åtte ventiler vannkjølt motor, stemplene til sylindrene på begge sider sikrer av treghet når de arbeider, og reduserer vibrasjonen av kjøretøyet ；
Det velkjente innenlandske merket Delphi EFI-systemet er utstyrt med importert FCC-kobling, koblingsstyrken er moderat, og strømjusteringen er jevn ；
Maksimal effekt er 42kW/6000 rpm, og det maksimale dreiemomentet er 68N.M/5000 rpm, hestekrefter er sterkere enn Harley 883.
Setet er designet for å passe til førerens ridning, gjør ridningen mer komfortabel ；
Setets generelle form er myk, gjør at du har en behagelig ridning ；
③Det er enkelt å losse, og to-setene kan raskt byttes til enkeltsetet.
①yu et kjent merkevare -støtdemper, kan justeres nøyaktig, høy styrke med justerbar fjær ，
Justere motstand med 7-trinns justerbar motstand har sterkere støtdemping, kan oppfylle forskjellige veiforhold.
Muffleren er designet som en enkelt side og doble utsalgsform, stemmen er tykk og høy.
| Forskyvning (ML) | 800 |
| Sylindere og tall | V-type motor dobbeltsylinder |
| Hjerneslag tenning | 8 |
| Ventiler per sylinder (PCS) | 4 |
| Ventilstruktur | Overhead kamaksel |
| Komprimeringsforhold | 10.3: 1 |
| Bore x hjerneslag (mm) | 91x61.5 |
| Maksimal effekt (KW/RPM) | 42/6000 |
| Maksimalt dreiemoment (n m/rpm) | 68/5000 |
| Kjøling | Vannkjøling |
| Drivstoffforsyningsmetode | Efi |
| Girskift | 6 |
| Skifttype | Fotskift |
| Overføring |
| Lengde × bredde × høyde (mm) | 2155x870x1160 |
| Setehøyde (mm) | 695 |
| Bakkeklaring (mm) | 140 |
| Akselavstand (MM) | 1510 |
| Total masse (kg) | |
| Fortauskant (kg) | 254 |
| Drivstofftankvolum (L) | 13 |
| Rammeform | Dobbelt vuggeramme |
| Maksimal hastighet (km/t) | 150 |
| Dekk (foran) | 130/70-ZR19 |
| Dekk (bak) | 240/45-ZR17 |
| Bremsesystem | Front/baksiden Caliper Hydraulic Disc -type med Double Channel ABS |
| Bremseteknologi | Abs |
| Fjæringssystem | Hydraulisk demping for støtdemping |
| Instrument | LCD -skjerm |
| Belysning | Led |
| Håndtak | |
| Andre konfigurasjoner | |
| Batteri | 12v9ah |
