①Full LED utstyrt, frontlyktdesignet er enkelt med estetiske egenskaper som folk forfølger.；
②Internasjonalt kjente merke LED-lys, lysstyrke og levetid er garantert
③ Utformingen av blinklysene er med kinesiske elementer. Den er koblet mellom de to øverste sidene av støtdemperen foran og bremselysenheten bak.
①Håndtaksbryteren er en typisk konfigurasjon i amerikansk stil, den ser røff og solid ut som er vakker nok.
② Det er verdt å nevne at den har en dobbel blinkende funksjon. Måten å slå den på er å trykke på venstre og høyre blinklys samtidig.
①De fremre og bakre skivebremsene er med enkelt-skive dobbeltstempel flytende kalipere, utstyrte aluminiumslegeringsfelger, som viser retro-cruising-stilen, og oppfyller kjørekravene til forskjellige veiforhold.；
②ABS-antilåssystemet med to kanaler gjør kjøringen tryggere og mer pålitelig.
③ Støtdemperen foran bruker et kjent merke av YuAn, dempingsstrukturen ligner den indre strukturen til omvendt støtdemper. Ytelsen til kompresjon og retur er uendelig nær den omvendte støtdemperens kjøresans.
①Hjulnavet er utstyrt med støpte aluminiumslegeringsfelger, frontnivå på 130/70-19; bakre lag på 240/45R17. Dekkene er spesialtilpasset XS800N med cruisingstil. Produsenten er CST.
① Utstyrt med Panasonic-vifter for å gi kraftig varmespredning selv på trafikkerte byveier.；
② Effektivt forbedre luftstrømningshastigheten og strømningshastigheten som strømmer gjennom radiatoren, forbedre varmeavledningskapasiteten til radiatoren og avkjøle motoren og tilbehøret, for å minimere motoreffekttapet;
③ Utstyrt et vanntankdeksel i hard plast for effektivt å beskytte mot harde gjenstander;
①Reimdriften til Gates-merket fra American er stillegående, nesten ingen vedlikehold er nødvendig, øker komforten til cruisebilen.
① Formen på drivstofftanken er den klassiske vanndråpen til en amerikansk bil, 13L drivstofftanken;
②Formen er rund, full og atmosfærisk;
③ Krav til overflatekrumning på bilnivå og beleggteknologi, lysstyrken, fargetonen og metningen til den perfekte fargen.
①800CC V-formet tosylindret åtteventils vannkjølt motor, stemplene på sylindrene på begge sider hekker tregheten når du arbeider, og reduserer vibrasjonen til kjøretøyet;
②Det velkjente innenlandske merket Delphi EFI-systemet er utstyrt med importert FCC-clutch, clutchstyrken er moderat, og kraftjusteringen er jevn;
③Maksimal effekt er 42kW/6000rpm, og maksimalt dreiemoment er 68N.m/5000rpm, hestekreftene er sterkere enn Harley 883.
①Setet er designet for å passe førerens kjøring, gjøre kjøringen mer komfortabel；
②Den generelle formen på setet er myk, noe som gjør at du får en komfortabel kjøring;
③Det er enkelt å losse, og to-setene kan raskt byttes til enkeltsetet.
①Yu En velkjent bakre støtdemper, kan justeres nøyaktig, høy styrke med justerbar fjær,
②den 7-trinns justerbare motstanden har sterkere støtdemping, kan møte forskjellige veiforhold.
① Lyddemperen er utformet som slangeform på enkelt side og doble uttak, stemmen er tykk og høy.
| Forskyvning (ml) | 800 |
| Sylindre og antall | V-type motor dobbel sylinder |
| Slagtenning | 8 |
| Ventiler per sylinder (stk) | 4 |
| Ventilstruktur | overliggende kamaksel |
| Kompresjonsforhold | 10,3:1 |
| Boring x Slag (mm) | 91X61,5 |
| Maksimal effekt (kw/rpm) | 42/6000 |
| Maksimalt dreiemoment (N m/rpm) | 68/5000 |
| Avkjøling | VANNKJØLING |
| Drivstofftilførselsmetode | EFI |
| Girskifte | 6 |
| Skifttype | FOT SHIFT |
| Overføring |
| Lengde×bredde×høyde(mm) | 2155X870X1160 |
| Setehøyde (mm) | 695 |
| Bakkeklaring (mm) | 140 |
| Akselavstand (mm) | 1510 |
| Total masse (kg) | |
| Egenvekt (kg) | 254 |
| Drivstofftankvolum (L) | 13 |
| Rammeform | Dobbel vuggeramme |
| Maksimal hastighet (km/t) | 150 |
| Dekk (foran) | 130/70-ZR19 |
| Dekk (bak) | 240/45-ZR17 |
| Bremsesystem | Hydraulisk skive type foran/bak med dobbel kanal ABS |
| Bremseteknologi | ABS |
| Suspensjonssystem | Hydraulisk demping for støtdemping |
| Instrument | LCD-SKJERM |
| Belysning | LED |
| Håndtak | |
| Andre konfigurasjoner | |
| Batteri | 12V9Ah |
