"Oppriktighet, innovasjon, strenghet og effektivitet" er den vedvarende oppfatningen av vårt firma på lang sikt for å utvikle sammen med forbrukere for gjensidig gjensidighet og gjensidig fordel for Manufactur standard 5-seters 1000cc 4X4 Side by Side Buggy Fire Wheel Motorcycle Go Karts Cruiser UTV, Vi ønsker hjertelig velkommen din deltakelse avhengig av gjensidige ekstra fordeler i umiddelbar nærhet til fremtiden.
"Oppriktighet, innovasjon, strenghet og effektivitet" er den vedvarende oppfatningen av vårt firma til langsiktig utvikling sammen med forbrukere for gjensidig gjensidighet og gjensidig fordel forKina UTV og Utvs, Våre fordeler er vår innovasjon, fleksibilitet og pålitelighet som har blitt bygget i løpet av de siste 20 årene.Vi fokuserer på å yte service til våre kunder som et sentralt element i å styrke våre langsiktige relasjoner.Den kontinuerlige tilgjengeligheten av varer av høy kvalitet i kombinasjon med vår utmerkede før- og ettersalgsservice sikrer sterk konkurranseevne i et stadig mer globalisert marked.
Armbånd + bilnøkkeldesign, nøkkelløst inngangslåssystem, ingen grunn til å bekymre deg for strøm og bekymre deg uten lås når du er langt unna motoren din (som til supermarkedet), for å gjøre reisen mer praktisk og mer bekymringsfri. Alt vi gjør er mindre upraktisk.
Full justerbar demping og støtdemping foran og bak
Frontdemperen på 130MM for å forbedre kjørekomforten
1. Beltet trenger ikke å tilsette smøreolje som kjedet, og det vil ikke bli forurenset med for mye støv og skitt på grunn av smøreoljen, noe som er en god ting for folket.2. Godt vedlikehold.Sammenlignet med kjededrift er remdrift nesten vedlikeholdsfritt.3. Stille, i motsetning til kjededrevet, som har for mye friksjon, vil det være veldig stille når du sykler.4. Det siste er levetiden.Det er tross alt ingen langsgående torsjonskraft.(belte og kjede)
Alternativer farge for du velger: mørk grønn, lys svart, matt svart, sement grå
Motor
Chassis
Annen konfigurasjon
Motor
| Forskyvning (ml) | 800 ml |
| Sylindre og antall | V-to ganger |
| Slagtenning | 4 takt |
| Ventiler per sylinder (stk) | 4 |
| Ventilstruktur | Overliggende kamaksel |
| Kompresjonsforhold | 10,3:1 |
| Boring x Slag (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Maksimal effekt (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Maksimalt dreiemoment (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Avkjøling | Vann |
| Drivstofftilførselsmetode | EFI |
| Start | Elektrisk start |
| Girskifte | Internasjonal 6 gir |
| Skifttype | Håndbok |
| Overføring | Remdrift |
Chassis
| Lengde×bredde×høyde(mm) | 2390*830*1070 |
| Setehøyde (mm) | 720 |
| Bakkeklaring (mm) | 137 |
| Akselavstand (mm) | 1600 |
| Total masse (kg) | 410 |
| Egenvekt (kg) | 260 |
| Drivstofftankvolum (L) | 20L |
| Rammeform | Dele |
| Maksimal hastighet (km/t) | 180 km/t |
| Hjul | Aluminium |
| Type dekk | Høygrepsdekk |
| Dekk (foran) | 140/70R17 |
| Dekk (bak) | 200/50ZR17 |
| Bremsesystem | Skivebremser foran og bak |
| Bremseteknologi | Hydraulisk skive |
| Suspensjonssystem | Inversjon foran + justerbar hydraulisk støtdemping |
Annen konfigurasjon
| Instrument | TFT flytende krystall |
| Belysning | LED |
| Håndtak | variabel diameter |
| Andre konfigurasjoner | To-kanals ABS antiblokkeringssystem |
| Batteri | 12V14A |
"Oppriktighet, innovasjon, strenghet og effektivitet" er den vedvarende oppfatningen av vårt firma på lang sikt for å utvikle sammen med forbrukere for gjensidig gjensidighet og gjensidig fordel for Manufactur standard 5-seters 1000cc 4X4 Side by Side Buggy Fire Wheel Motorcycle Go Karts Cruiser UTV, Vi ønsker hjertelig velkommen din deltakelse avhengig av gjensidige ekstra fordeler i umiddelbar nærhet til fremtiden.
Produsert standardKina UTV og Utvs, Våre fordeler er vår innovasjon, fleksibilitet og pålitelighet som har blitt bygget i løpet av de siste 20 årene.Vi fokuserer på å yte service til våre kunder som et sentralt element i å styrke våre langsiktige relasjoner.Den kontinuerlige tilgjengeligheten av varer av høy kvalitet i kombinasjon med vår utmerkede før- og ettersalgsservice sikrer sterk konkurranseevne i et stadig mer globalisert marked.
