Sjekk det ut.Det var CFMoto, men det var basert på KTM 790 Duke-designet.Se nøye på denne motoren.foto: jevn seiling
"Middleweight Sports Naked" kan virke som noe du ikke vil slå opp på internett, men det er den mest populære klassen i det vestlige motorsykkelmarkedet akkurat nå.Den nyeste spilleren er CFMoto 800NK.
800NK-motstykker som Kawasakis Z650, Yamahas MT-07, Hondas CB650 og KTMs Duke 790 har hatt suksess på dette området.CFMoto tilbyr for tiden også 650NK.800cc-motoren tilfører kraft og akselerasjon i en liten pakke.
Når vi snakker om KTM 790 Duke, kan alle vite at Chunfeng Motorcycle har et veldig nært forhold til KTM.Den kinesiske produsentens 800NK er egentlig et speilbilde av 790 Duke.
Her er det vi vet så langt!800NK 799cc parallell to-sylindret motorcc gir 99 eller 100 hestekrefter topp, avhengig av hvor du leser det, og 59,7 lb-ft dreiemoment.Dens opp-ned gaffel ender i firesylindrede J.Juan to-stempel kalipere.Sykkelens 57,7-tommers akselavstand er fullt opphengt på KYB-komponenter og er fullt justerbar foran, med forspenning og tilbakeslag justerbar bak.Totalvekten er 186 kg (410 lb), noe som er veldig lett for en sykkel i denne klassen.
Ride-by-wire betyr tre kjøremoduser (gate, regn og sport), hvor sjåføren velger modus via en fullfarge TFT-instrumentklynge.
CFMotos oppdaterte styling er en skikkelig kul V-formet LED-frontlykt i "sint ansikt"-stilen vi ser på moderne motorsykler.Om du liker det eller ikke, vil muligheten til å designe belysning med LED bare gjøre oss synlige på veien.I stedet for en enkelt lyspære i en rund kropp bruker vi interessante og unike former som skiller oss fra resten av trafikken.Jeg vet at ikke alle gjør dette, men jeg elsker denne trenden.
Vi vet ikke prisene for 800NK ennå, men det sies å komme til USA.Vi kan få en grov idé ved å se på 650NK for omtrent $6500 og Duke 790 for $9200.Amerikanske forbrukere vil ikke betale mer for en CFMoto-sykkel enn en KTM, så jeg tror det er rundt $8000.
Innleggstid: 16. mars 2023
