Det tykkere setet, mykt, mer behagelig
Multifunksjons TFT LCD-instrumentet er utstyrt med lysfølende elementer, som automatisk kan bytte mellom dag- og nattmodus.
Vi bruker Delphi EFI-system og V-type dobbeltsylindermotor med vannkjøling.
Det amerikanske portene Belt Drive System gjør girskiftet glatt, lite støy under kjøring, ingen smøring, vedlikeholdsfri
320mm flytende bremseskive med dobbeltplate, matchende Nissins motsatte fire-stempelkalipere, hjelpeutstyr med dobbel kanals ABS anti-lock-system, forbedre sikkerhetsytelsen til kjøretøyet når du bremser
Den vanndråpformede flatmunte drivstofftanken har et stort volum på 20 liter og sterk batterilevetid. Formen er rund, full og atmosfærisk.
Støtdempingsytelsen er sterkere og veisansen er klar.
| Forskyvning (ML) | 800 |
| Sylindere og tall | V-type motor dobbeltsylinder |
| Hjerneslag tenning | 8 |
| Ventiler per sylinder (PCS) | 4 |
| Ventilstruktur | Overhead kamaksel |
| Komprimeringsforhold | 10.3: 1 |
| Bore x hjerneslag (mm) | 84x61.5 |
| Maksimal effekt (KW/RPM) | 36/7000 |
| Maksimalt dreiemoment (n m/rpm) | 56/5500 |
| Kjøling | Vannkjøling |
| Drivstoffforsyningsmetode | Efi |
| Girskift | 6 |
| Skifttype | Fotskift |
| Overføring |
| Lengde × bredde × høyde (mm) | 2390x830x1300 |
| Setehøyde (mm) | 720 |
| Bakkeklaring (mm) | 137 |
| Akselavstand (MM) | 1600 |
| Total masse (kg) | |
| Fortauskant (kg) | 260 |
| Drivstofftankvolum (L) | 20 |
| Rammeform | Split Cradle Frame |
| Maksimal hastighet (km/t) | 160 |
| Dekk (foran) | 140/70-ZR17 |
| Dekk (bak) | 200/50-ZR17 |
| Bremsesystem | Front/baksiden Caliper Hydraulic Disc -type med Double Channel ABS |
| Bremseteknologi | Abs |
| Fjæringssystem | Hydraulisk skivetype |
| Instrument | TFT LCD -skjerm |
| Belysning | Led |
| Håndtak | |
| Andre konfigurasjoner | |
| Batteri | 12v9ah |
Hva er fordelene med en motorsykkel med to eksosrør? Eksosrøret kalles også en lyddemper. Hovedfunksjonen er å redusere kjøretøystøy. For det andre har den også en varmeavvisningseffekt. Utformingen av dobbel eksos kan redusere eksosmotstanden og forbedre kraften. Generelt kommer avgassen til "V" tvillingmotoren ut fra begge sider av sylinderen, og det er bedre å ordne den med doble eksosrør, slik at det er upraktisk å kombinere eksosrørene på begge sider i et stort tykt rør . Det er også vakrere og stilig. Når YL800i V tviller tung motorsykkel kommer inn i et offentlig område, kan støyen få folk til å føle seg relativt høy, så det anbefales å trekke gasspedalen lett når de kommer inn i et offentlig område.
